Los eguidores del videojuego Fallout 3 ya saben de que estamos hablando. El Pip-Boy 3000 es una herramienta que se lleva en el brazo y que monitoriza el estado de salud del personaje principal, así como su inventario y sus características.

Ahora puedes tener una recreación fidedigna (aunque no hara las cosas para las que ha sido ideado) si sigues los pasos del siguiente vídeo. Lástima que no todo el mundo pueda acceder a los materiales necesarios.

Lo viemos en Pixfans, que nos condujo hasta Destructoid.

Y si estáis jugando al juego, aquí tenéis una sensacional guía en castellano.

Me llegó por correo electrónico, y como asturiano que soy me interesa que nos entendáis, jeje:

"¡A ver si con estos ejemplos se enteran!

El famoso HO, viene de contraer HOMBRE. "¿Qué pasa, hombre? ¿Qué quieres, hombre? ¡Para ya, hombre!" se vendrían a decir "¿Qué pasa, ho? ¿qué quieres, ho? ¡para ya, ho!" Y la usamos para todo, jeje.

No os empeñéis en buscar un sinónimo a nuestro verbo "prestar", es una mezcla de todos estos verbos: "hacer ilusión", "gustar", "disfrutar", "molar", "agradar"…."Me prestó un montón verte en la fiesta…"

El verbo "mancar"
Que sepáis que , por ejemplo, "me manco" cada vez que me levanto descalza al baño y me doy con la pata de la cama en el pie.. en lugar de "me hago daño" (que nos suena pelín cursi). Y si digo, al golpearme, "me abrasé" no es que me haya incendiado el pie ¡! Si no que "me manqué muuuuchoo", ya que si no hubiéramos dicho "me quemé"…tan sencillo…

Un "tajalápiz" - un taja, coloquialmente- (esto les hace mucha gracia) es un sacapuntas, por lo que "tajar" significa sacar punta. Lo de "estar tajado" (es estar intoxicado etílicamente.. y no creo que tenga relación con sacar punta, aunque vete tú a saber...)

En las puertas de algunos "chigres" (o sea, bares y sidrerías) pone "emburriar" que quiere decir que empujes, y si sales "fartucu", es que comiste mucho y estás hasta arriba. Que es lo contrario de tener "fame", claro…
Si después de "emburriar" para entrar, dejo la puerta "arrimada", significa que la acerco pero sin cerrarla del todo.

El verbo ser.
"Ye" significa es… Y aunque no se utiliza demasiado, en algunas frases sí que pega más. Por ej. todas las de "ye que…"

Un "gochu" es un cerdo y cuando queremos decir que una mujer es "ligera de cascos" también decimos que es una "gocha", una guarruca, vaya...

Si algo no te "furrula", es que no te funciona; y si estás "frayau" es porque curras mucho y no puedes ni con los "coyones" (cojones) -esto último se usa más bien poco.

Si tienes "mozu" significa que tienes novio y les moces son "las chicas".

Si te "orbaya" encima, es que te está cayendo una lluvia fina, el orbayu (es decir, "el chirimiri" que se dice en Bilbao", o el "calabobos" que se usa en otros sitios).

Si te dicen "ese es un guaje", es que es un crío, un chavalín…Y, por el contrario, un "paisano" es un señor mayor. A veces , ambos puede tener un matiz un poco despectivo pero no siempre, y además la palabra paisano se usa para destacr que una persona es de fiar, que es de confianza o incluso simplemente que es de la misma zona geográfica que el que habla. "Ese es paisano mío".

Folixa significa fiesta, mientras que "Asgaya", significa "en abundancia, a montones" : por ejemplo "hay fabes y sidra a asgaya!" (como pa una boda). Así que "folixa asgaya" significa algo así como "fiesta sin parar" o"fiesta a tope", etc.

Una "caleya" es un camino..

El verbo chiscar
Si "te chisco" es que te estoy salpicando…Y si te pido una "pota", te pido una cazuela y no lo que vomitas cuando estás "tajao" (que , insisto, no es "sacado punta").

Si te digo que "eres faltoso", te estoy diciendo que eres "tontín, estúpido" … aunque aquí lo que se usa es "fato". Y Si te digo que eres un poco "repunante" (ojo, sin "G") te estoy diciendo que eres "quisquilloso"…No te estoy diciendo que eres un ser "repuGnante" (con "G").

Si te digo que mañana te invito a una "espicha" .. ¡no me mires con esa cara..! Te estoy invitando a un "cóctel" (qué fuerte la traducción) de día donde habrá sidra y picoteo asgaya pero todo de pie, no sentado.

Pero…si te dicen que alguien "la espichó" significa que ha muerto, vamos, que ha "estirado la pata"..

"Refalfiar" significa que has disfrutar a lo loco y te has hartado, es hastiarse de algo… "Está refalfiao de todo"

Y...para terminar..."chumar"...Cuando decimos "esta noche todos a chumar!!!" no pienses nada raro...es a beber "alcohol"...por lo que "estar chumao", es bebido, alcoholizado.........tanto...que puedes acabar echando "la pota"..........

Entendisteislo, ¡¿…hooooo…?!

• PAPELES. Carnet de conducir, permiso de circulación, tarjeta de la ITV en vigor, póliza, parte y recibo del seguro obligatorio (que incluya asistencia en carretera).

• SEGURIDAD. Un juego de dos triángulos reglamentarios para señalizar la calzada y un chaleco reflectante por cada persona que descienda del coche en caso de emergencia (avería, accidente).

• VARIOS. Un juego completo de bombillas de repuesto, ya que el conductor debe estar preparado para sustituir una lámpara fundida. Si usa gafas, debe llevar en el coche unas de repuesto. También se recomienda llevar un botiquín.

Pequeña lista de consejos para saber qué hacer ante un accidente en carretera:

• ESTACIONAR.- Hay que parar el coche fuera de la carretera para evitar causar otro accidente. También es importante no entorpecer el tráfico para intentar evitar retenciones innecesarias.

• SEÑALIZAR.- Colocar los triángulos de señalización a una distancia de 50 metros como mínimo. Para ello, hay que vestirse con el chaleco reflectante reglamentario.

• INSPECCIONAR.- Observar si hay riesgos añadidos, como líquidos que se hayan derramado de algún depósito y puedan arder. Quitar el contacto del coche accidentado y poner el freno de mano.

• TRANQUILIZAR.- Mantener la calma y no permitir a los curiosos amontonarse cerca de los vehículos accidentados. Tratar de hablar con los ocupantes heridos para averiguar cómo están.

• NOTIFICAR.- Llamar a los servicios de emergencia (112) y dar la localización más exacta posible de la zona (municipio, carretera, número de kilómetro). Si no se dispone de teléfono móvil, acudir a un poste de SOS cercano. Informar acerca de la gravedad y estado de los heridos.

• SOCORRER.- Si no se tienen conocimientos médicos, evitar actuar movidos por el impulso de ayudar. No dar de beber a los heridos, ni tampoco sacarles del coche --salvo riesgo de incendio o de que se vayan a despeñar--. Nunca quitar el casco a un motorista accidentado. Se pueden colocar pañuelos o apósitos en las heridas para evitar que sangren.

Pequeña lista de las cosas que hay que revisar en un coche antes de hacer un viaje de larga duración con él.

• Estado de los neumaticos
  Mirar el dibujo (mínimo 1,6 milímetros) y el desgaste. Comprobar si tienen cortes y la presión correcta para cada ocasión (según el número de ocupantes y la carga). Si tienen más de cinco años y se prevé hacer un viaje largo, habría que cambiarlos.

• Frenos que chirrian
  Observar si hacen ruido las pastillas o si chirrían los discos. También hay que fijarse en las distancias de frenado, por si se alargan en exceso. El tacto del pedal, con el motor en marcha, no debe ser muy duro ni tampoco suave o esponjoso.

• Ópticas y pilotos
  Comprobar que el alumbrado y las luces de freno funcionen perfectamente. Verificar todos los intermitentes (incluidos los de emergencia) y la luz de marcha atrás. Es obligatorio llevar un juego de luces de repuesto

• Tacto de la dirección
  Observar si presenta holguras. Los ruidos y vibraciones pueden ser síntomas de una mala alineación. Si la dirección es asistida y hay que ejercer muchísima fuerza para girar el volante, señal de que el servomotor se ha averiado.

• Cinturón bien ajustado
  Hay que comprobar que se abren y se cierran sin problemas. La posición correcta debe situar la correa entre los pectorales y rodear el bajo vientre por la pelvis. Se recomienda tensar el cinturón hasta ceñirlo bien al cuerpo.

• Sistema de climatización
  Es un elemento de confort que redunda en una mayor seguridad. Si enfría poco, es conveniente llevarlo al taller para revisar el circuito. Hay que verificar que las toberas y la luneta térmica desempañen bien los cristales.

• Escobillas y lunas
  Evitar rajas en los cristales o pequeños impactos que con un bache puedan acabar partiendo toda la luna. Comprobar que las escobillas de los limpiaparabrisas estén en buen estado y que no hagan ruido mientras funcionan.

• Batería bien cargada
  Evitar que se descargue por haber dejado algún consumidor conectado (luces, radio, etc). Los problemas de arranque son un indicio del agotamiento de la carga. Comprobar el estado de los bornes.

• Humareda sospechosa
  Comprobar que el tubo de escape no emite mucho humo. Si el coche consume más combustible del habitual, puede haber algún problema de alimentación. Verificar los parámetros de la inyección en el taller si es necesario.

• El nivel de los líquidos
  Comprobar todos los niveles: aceite, líquido refrigerante, líquido del limpiaparabrisas, líquido de frenos y líquido de dirección asistida. En algunos casos es necesario buscar la varilla por algún rincón o levantar la tapa del motor.

• Las suspensiones
  Las suspensiones son un elemento determinante en el dinamismo del vehículo y en el confort de sus ocupantes. Tienen una vida útil de unos 70.000 kilómetros. Su deterioro provoca un balanceo excesivo de la carrocería. Los ruidos anormales, la inestabilidad en las curvas y el incremento de las distancias de frenado determinan el final de su vida útil.

• Maletero y portaequipajes
  Si vamos a cargar al máximo el coche, es preferible repartir los bultos entre el maletero y la baca portaequipajes (en el techo). La carga exterior debe cubrirse por completo. Es peligroso conducir con objetos sueltos por el interior del vehículo (teléfonos móviles, consolas portátiles, bebidas). En el maletero, los paquetes se deben amarrar en la medida de lo posible.

Existen varias webs que se encargan de recoger los proyectos que les envía la gente con las modificaciones que hacen sobre los muebles de IKEA que han comprado. Para darles otro aire, para transformarlos en otro tipo de muebles sin tener que hacer uno a medida, para diferenciarlos de los de sus amigos, para darles un toque personal, etc.

Las más famosas son Ikeahacker e Ikeafans.

En castellano ha surgido la web Piratasdeikea