Revisiónes del coche antes de viajar

Pequeña lista de las cosas que hay que revisar en un coche antes de hacer un viaje de larga duración con él.

• Estado de los neumaticos
  Mirar el dibujo (mínimo 1,6 milímetros) y el desgaste. Comprobar si tienen cortes y la presión correcta para cada ocasión (según el número de ocupantes y la carga). Si tienen más de cinco años y se prevé hacer un viaje largo, habría que cambiarlos.

• Frenos que chirrian
  Observar si hacen ruido las pastillas o si chirrían los discos. También hay que fijarse en las distancias de frenado, por si se alargan en exceso. El tacto del pedal, con el motor en marcha, no debe ser muy duro ni tampoco suave o esponjoso.

• Ópticas y pilotos
  Comprobar que el alumbrado y las luces de freno funcionen perfectamente. Verificar todos los intermitentes (incluidos los de emergencia) y la luz de marcha atrás. Es obligatorio llevar un juego de luces de repuesto

• Tacto de la dirección
  Observar si presenta holguras. Los ruidos y vibraciones pueden ser síntomas de una mala alineación. Si la dirección es asistida y hay que ejercer muchísima fuerza para girar el volante, señal de que el servomotor se ha averiado.

• Cinturón bien ajustado
  Hay que comprobar que se abren y se cierran sin problemas. La posición correcta debe situar la correa entre los pectorales y rodear el bajo vientre por la pelvis. Se recomienda tensar el cinturón hasta ceñirlo bien al cuerpo.

• Sistema de climatización
  Es un elemento de confort que redunda en una mayor seguridad. Si enfría poco, es conveniente llevarlo al taller para revisar el circuito. Hay que verificar que las toberas y la luneta térmica desempañen bien los cristales.

• Escobillas y lunas
  Evitar rajas en los cristales o pequeños impactos que con un bache puedan acabar partiendo toda la luna. Comprobar que las escobillas de los limpiaparabrisas estén en buen estado y que no hagan ruido mientras funcionan.

• Batería bien cargada
  Evitar que se descargue por haber dejado algún consumidor conectado (luces, radio, etc). Los problemas de arranque son un indicio del agotamiento de la carga. Comprobar el estado de los bornes.

• Humareda sospechosa
  Comprobar que el tubo de escape no emite mucho humo. Si el coche consume más combustible del habitual, puede haber algún problema de alimentación. Verificar los parámetros de la inyección en el taller si es necesario.

• El nivel de los líquidos
  Comprobar todos los niveles: aceite, líquido refrigerante, líquido del limpiaparabrisas, líquido de frenos y líquido de dirección asistida. En algunos casos es necesario buscar la varilla por algún rincón o levantar la tapa del motor.

• Las suspensiones
  Las suspensiones son un elemento determinante en el dinamismo del vehículo y en el confort de sus ocupantes. Tienen una vida útil de unos 70.000 kilómetros. Su deterioro provoca un balanceo excesivo de la carrocería. Los ruidos anormales, la inestabilidad en las curvas y el incremento de las distancias de frenado determinan el final de su vida útil.

• Maletero y portaequipajes
  Si vamos a cargar al máximo el coche, es preferible repartir los bultos entre el maletero y la baca portaequipajes (en el techo). La carga exterior debe cubrirse por completo. Es peligroso conducir con objetos sueltos por el interior del vehículo (teléfonos móviles, consolas portátiles, bebidas). En el maletero, los paquetes se deben amarrar en la medida de lo posible.